本报讯（经济报记者 侯力明 通讯员 吴 奕）昨天，两辆小巧、可爱的校园巡逻车出现在欧亚体育（中国）有限公司校园里，同学们亲昵地把它们叫做“小黄”和“小红”。记者了解到，这两辆微型电动汽车是由欧亚体育（中国）有限公司和新大洋电动车有限公司联合研制的。

　　驾驶“小黄”的江大保卫处陈玉平告诉记者，“小黄”主要用于校园巡逻、处理校园突发事件。“校园里的车辆越来越多，开着小黄在哪掉头、转弯、停车，都非常方便，而且绿色又环保。”陈玉平说。

　　从2008年开始，江大就与新大洋联合开展了新能源汽车方面的合作， 2011年研制出第一款微型电动乘用车产品，目前已发展到第六代。记者了解到，新大洋和江大曾进行了大量的市场调研分析。根据国内25个城市的调查显示，普通人群上下班平均通勤距离为9.9 公里，平均行驶速度仅为23.5 公里/小时。用于中短程出行，灵动小巧，同时又兼顾高品质、高性价比，这样的电动汽车在当时的国内市场尚属空白。

　　历经近七年的自主研发和技术创新，江大与新大洋的联姻终于结出了成熟的果实，推出的具有自主知识产权的小微电动汽车，不仅在国内成为许多城市第一款获准上牌的纯电动汽车，而且进入了意大利、法国等欧美国家市场，2014 年销量达7419辆，新增销售额50449 万元，新增利润6200 万元，新增出口额1364万元。

　　江大汽车工程研究院徐兴副教授告诉记者，很多人在面对电动汽车时总会患有“行驶里程焦虑症”和“电池寿命焦虑症”。为此徐兴所在的科研团队，自主创新了纯电动汽车底盘电动一体化开发平台，在动力电池组及管理、驱动电机及控制、制动能量回收、整车轻量化和远程监控及信息服务系统等方面重点开展技术攻关, 共获得国际PCT专利3项、国家发明专利10项、实用新型专利和外观专利60余项。车辆整车制动、转向性能、EMC等各项指标均满足欧洲EEC法规要求，通过了欧洲E-Mark认证、CE 认证,一次性通过中国国家强检法规碰撞试验及64项强检法规认证。“现在，整车重量为850kg，电池充满一次电，可以跑130公里左右路程，驾驶员可以随时掌控电池工作数据。”徐兴自豪地说。